ਕੈਮਬਕਲ ਸਟ੍ਰੈਪ

ਛੋਟਾ ਵੇਰਵਾ:

ਕੈਮ ਬਕਪਲ ਸਟ੍ਰੈੱਪ

ਇਹ ਲਾਈਟ ਡਿ dutyਟੀ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਗੁਣ

- ਬੈਲਟ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਵਾਧਾ ਮੁੜ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

- ਡਾਇ ਕਾਸਟ ਜ਼ਿੰਕ ਕੈਮ ਬਕਲ.

- 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, 1000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ

ਮਿਆਰੀ ਸਪੁਰਦਗੀ

- ਕਲਰ ਇਨਸਰਟ ਕਾਰਡ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੀਓਐਫ ਝਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪੈਕ.

- ਛਾਲੇ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਰੈਕ, ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਪੈਕ.

ਸਧਾਰਣ:

- EN12195-2


ਨਿਰਧਾਰਨ

CAD ਚਾਰਟ

ਚੇਤਾਵਨੀ

ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

n ਬੇਸਪੋਕ ਸਟ੍ਰੈਪਸ

ਵੈਬਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੋਨੋ ਸਟ੍ਰੈੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਰਿਵਰਸ ਐਕਸ਼ਨ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਮਾਹਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰੈਚੇਟ ਬਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ multipleੁਕਵੀਂ ਮਲਟੀਪਲ ਐਂਡ ਫਿਟਿੰਗਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

n ਗੁਣਵਤਾ

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਨਹੀਂ ਉਤਰਦੇ. ਵੈਬਿੰਗ ਹਾਈ ਟੇਨੇਸਿਟੀ ਪੋਲੀਸਟਰ, ਯੂਵੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਖਣਿਜ ਐਸਿਡ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਤੋਂ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਿਟਿੰਗਸ ਬੋਰਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਤੋਂ ਨਿਰਮਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੋਬੋਟਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

n ਕੁਆਲਿਟੀ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ

ਰੈਟਚੇਟ ਬਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ.

n ਟੀਯੂਵੀ-ਜੀ ਐਸ ਪ੍ਰਮਾਣਤ

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹਰ ਸਿਸਟਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਲੋਡ ਸੰਜਮ ਦੇ ਮਿਆਰ EN12195-2 ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 

35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਐਲਸੀ 1000 ਡੀ ਐਨ, ਕੈਮ ਬੱਕਲ
ਆਈਟਮ ਲੜੀ ਸਟੈੱਫ ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਰੀਵਡ
ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਬੇਅੰਤ
ਵੈਬਿੰਗ
ਚੌੜਾਈ
ਲੰਬਾਈ ਬੱਕਲ ਅੰਤ ਫਿਟਿੰਗ
(ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (ਐਮ)
50 ਸੀ 2000 ਐਸ ਐਚ 1000 2000 50 7.7 + 0.3 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸ ਹੁੱਕ
50 ਸੀ 2000 ਐਨ ਐਚ 2000 50 5 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ -
25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਾਰਗੋ ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਐਲਸੀ 1000 ਡੀ ਐਨ, ਕੈਮ ਬੱਕਲ
ਆਈਟਮ ਲੜੀ ਸਟੈੱਫ ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਰੀਵਡ
ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ
ਬੇਅੰਤ
ਵੈਬਿੰਗ
ਚੌੜਾਈ
ਲੰਬਾਈ ਬੱਕਲ ਅੰਤ ਫਿਟਿੰਗ
(ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਡੀ ਐਨ) (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) (ਐਮ)
25 ਸੀ 8000 ਐਸ ਐਚ 800 1600 25 7.7 + 0.3 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸ ਹੁੱਕ
25 ਸੀ 8000 ਐਨ ਐਚ 800 1600 25 5 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ -
25C5000SH 500 500 25 7.7 + 0.3 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸ ਹੁੱਕ
25 ਸੀ5000 ਐਨ.ਐਚ. 500 1000 25 5 ਚਿੱਟਾ ਜ਼ਿੰਕ -

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਕਾਰਗੋ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

    ਐਸਪੀਸੀ ਕਾਰਗੋ ਲਸ਼ਿੰਗ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EN 12195-2 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀ ਐਨ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀ (ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

    EN 12195-2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀਆਂ ਮੁ requirementsਲੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇਹ ਹਨ:

    - ਹਾਰਡਵੇਅਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਚੈਟ ਅਤੇ ਹੁੱਕਸ, ਕੋਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2x ਐਲਸੀ ਮੁੱਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

    - ਪੱਟ, ਅਣ-ਸੋਧਿਆ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 3x ਐਲਸੀ ਮੁੱਲ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ.

    - ਪੂਰੇ ਲੇਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ LC ਮੁੱਲ ਦੀ ਅਸਫਲ ਰੇਟਿੰਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

     

    ਪੱਪਾਂ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

    EN 12195-2 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਲੇਬਲ ਦੋਨੋ ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ (ਪੱਟ ਫੈਬਰਿਕ ਜੋ ਕਿ ਰੈਚੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੱਟੇ ਦੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪੋਲੀਸਟਰ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਲਈ, ਲੇਬਲ ਨੀਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

    ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਲੇਬਲ ਜੋ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

    1. ਐਲਸੀ 1 = ਫੜਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਤਣਾਅ ਲਈ)

    2. ਐਲਸੀ 2 = ਫਸਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਫਾਲਤੂਆਂ ਦੁਆਰਾ)

    3. ਐਸਐਚਐਫ = ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਂਡ ਫੋਰਸ

    4. ਐਸਟੀਐਫ = ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਨਸ਼ਨ ਫੋਰਸ

    5. ਪੱਕੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਕਿਸਮ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਪੀਈਐਸ, ਪੋਲਿਸਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ)

    6. ਸਟ੍ਰੈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7% ਆਗਿਆ ਹੈ)

    7. ਲੰਬਾਈ (ਰੈਚੇਟ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ; ਉਦਾਹਰਣ ਰੈਟਚੇਟ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ)

    8. ਐਸ / ਐਨ = ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ (ਸੰਬੰਧਿਤ theੰਗ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਪੱਟਿਆਂ ਦਾ)

    9. ਚੇਤਾਵਨੀ: “ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਨਹੀਂ”

    10. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਜਾਂ ਲੋਗੋ

    11. EN 12195-2: ਸਾਰੇ REMA ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਟੈਂਡਰਡ EN 12195-2 ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

    12. ਉਤਪਾਦਨ ਮਹੀਨਾ / ਸਾਲ

     

    ਵਿਸ਼ਾ 1: ਲਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ

    LC ਮੁੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

    - ਐਲਸੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ ਵਿਕਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਝਰਨਾਹਟ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

    - ਇਸ ਸੁੱਰਖਿਅਤ methodੰਗ ਨਾਲ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਚਾਰ ਮਾਰੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2).

    - ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਕੋਣ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਵਿੱਚ ਐਲਸੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

    - ਲੋਡ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਲੇਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਬਾਰ ਬਾਰ ਕੋਣ 20 20 ਅਤੇ 65 between ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 1).

    - ਲੋਡ ਦੇ ਲੰਬੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਲਸ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਐਂਗਲ 6 6 ° ਅਤੇ 55 between (ਚਿੱਤਰ 2) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

     

    ਵਿਸ਼ਾ 2: ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਨਸ਼ਨ ਫੋਰਸ (ਸਟੈੱਫ) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਣਾ ਹੈ

    ਸਟੈੱਫ ਦਾ ਮੁੱਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

    - ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ downੰਗ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣਾ ਹੈ; ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ, ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ 'ਲੋਡ ਫਲੋਰ' ਤੇ ਦਬਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3).

    - ਕੁੱਟਣ ਦੇ ਇਸ methodੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਜ਼ਖਮੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

    - ਕੰਟਰੋਲ ਰੇਖਾ (ਲੱਸ਼ਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ) ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦੀ, ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਤਣਾਅ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ; ਇਸ ਨੂੰ Stf in daN ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨੀਲੇ REMA ਲੇਬਲ ਤੇ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੈਨਸ਼ਨ ਫੋਰਸ).

    - ਇਹ ਸਟੈੱਫ ਮੁੱਲ 50 ਡੱਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਫ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਂਡ ਫੋਰਸ) ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

    - ਸਟੈੱਫ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਾਸ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਐਲਸੀ ਮੁੱਲ ਦੇ 10% ਅਤੇ 50% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਚੈਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ).

    - ਜਦੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲਟਕਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਮਾਰੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਣ α ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਡਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 3). ਕੋਣ 35 35 ° ਅਤੇ 90 between ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ